|  | | | |
|
|
|
|
|
Dolomietentour van Blue Bird en zwager, motormaat en FJR-rijder Steef.
Datum van uitvoering: 15 juni 2007 tot en met 23 juni 2007
We hebben om 06.30 uur afgesproken op een RV-punt, zoals jullie dat plegen te zeggen .
Dat is Overbroek bij Kesteren aan de A15.
We gaan er maar eens goed tegenaan …….
We volgen de A15, A50 en A73 naar Venlo-grens.
Vandaar de A61, met onderweg een “ontbijtstop”, naar Hockenheim.
Een stukje A6 en A5 om vervolgens de A8 richting München te nemen.
Bij Gruibingen een “lunchstop” ingelast.
Na de lunch reden we bij Muhlhausen in een korte, maar hevige regenbui.
We konden geen kant op en in een mum van tijd waren we tot aan onze “kloten” toe nat.
Bij Ulm over op de A7 naar het zuiden. Tussen Memmingen en Kempten kwamen de heuvels / bergen in ons vizier.
Oostenrijk, een vignet aangeschaft en over de Fernpass naar Imst.
Richting Pitztal, over de Pillerhöhe en door het Inntal naar Pfunds.
Pfunds …. zet het biertje maar vast koud.
Tegen vijven namen we deze goudgele “rakkers” ter hand in Hotel Kajetansbrücke. www.hotel-kajetansbruecke.at
Op dag 2 reden we volgens het “Dolmieten-Panrijders-roadbook”, met variatie.
Samnaun tanken. De Finstermüntzpass, Norbertshöhe, Flüelapass, Albulapass, Berninapass, Forcola de Livigno, Passo d’Eira en de Passo di Foscagno waren verorberd. Kom, laten we maar voor Bormio links af slaan en een broodje Bockwurst mit Sauerkraut op de Stelvio gaan eten.
Met een “voldaan” gevoel de afzink van de Stelvio terug genomen en rechts af geslagen naar de Umbrail.
Val Muraunza, Müstair en alweer een grensovergang, de zoveelste vandaag.
Langs een paar mooie Lac’s / Lago’s naar de Reschenpass.
Via de “aardige” Norbertshöhe” terug naar ons logeeradres in Pfunds.
Dag 3 gingen we “bepakt” naar ons logeeradres in Tisens bij Lana / Meran in Südtirol.
Uiteraard niet rechtstreeks, we hadden wat “passen” op het menu staan.
De Stelvio en de Gavia hadden we gehad om, voor Ponte de Legno, te stoppen bij …… een vanouds bekend ( pizza)restaurantje.
In 4 jaar tijd waren, tot mijn schrik, … de overheerlijke pizza’s van de kaart verdwenen. Behelpen dus ….
Passo del Aprica , Passo Mortirolo, Passo di Tonale en door de Val di Sole.
Door “ de Betuwe” ( fruitteelt ) van Sudtirol naar Fondo.
Om vervolgens via de Gampenjoch naar Gasthof Gfrillerhof te rijden. www.badgfrill.com
Onze gastheer herkende Blue Bird meteen van eerdere bezoekjes en zei: Gutenmittag die Herren … zwei grosse Biere für die Herren.
We voelden ons direct weer “thuis”….
Dag 4 was bestemd voor een rondrit ten zuiden van het logeeradres.
Dus eerst de Gampenjoch / Passo della Palade naar Fondo om te tanken.
Vervolgens door ”De Betuwe” en via de Val di Sole naar Dimaro.
Linksaf de Val Melédrio en over de Passo Campo Carlo Magno om vervolgens door Madonna di Campiglio te “scheuren”.
Steeds zicht houden op het Brenta-massief.
Val Rendena was aan de beurt en vervolgens gingen we “op zoek” naar de Monte Bandone.
In de afzink van deze berg konden we goed bekijken hoe we aan de andere zijde van Trento konden geraken.
Vanuit Trento hebben we een zuidelijke lus genomen naar het Lago Coldonazzo.
De Passo Maghen was aan de beurt om “bestegen” te worden.
Een mooie klim maar bij nat weer kan hij verraderlijk zijn, er zitten houten bruggen in het “parcours”.
Nu was het droog maar wel met koeienstront op veel plaatsen.
Als het verse stront is weet je dat er ook koeien zullen zijn.
Bij het passeren van enkele dames ging de “kopvrouw” dwars op de weg staan om dit “fietspad” voor enkele minuten te blokkeren.
Voorbij de top hebben we een pauzestop ingelast.
Na de afzink de weg genomen naar Ore / Auer.
Hier hadden we mooi zicht op het Südtiroler-wijngebied.
We hebben een stuk over de Weinstrasse gereden om vervolgens voor Eppan linksaf naar de Mendelpas te rijden.
Na deze mooie Passo di Mendola, via Fondo en de Passo della Palade naar ons logeeradres terug gereden.
Wàt een gastheer hadden we toch…. Hij heeft onze motoren horen aankomen….Bitte die Herren ….en had al 2 van die “joekels” getapt.
Dag 5 gebruikten we om naar ons volgende logeeradres te rijden in Arabba bij het Sella-massief.
Na een stevig ontbijt met o.a Tiroler Speck gingen we, wederom bepakt, op pad.
De Gampenpass en de Mendolapass waren als eersten aan de beurt.
Na de afzink van de Mendola linksaf de Weinstrasse naar Bolzano.
In Bolzano de borden Val d’Ega volgen en je komt door een mooie kloof te rijden.
Het Eggental achtergelaten om vervolgens een “colastop” te nemen in de buurt van de Karersee.
Aan de ene kant kijk je naar de Rosengartenspitze en aan de andere zijde de Latemar-gruppe.
Na de Passo di Costalunga bij Pozza rechtsaf gebogen naar Moena.
Daar linksaf naar de Passo di San Pellegrino, rechtsaf naar de Passo di Valles, linksaf naar de Passo di Rolle.
De Val Cismon is een mooi stuk afzink van de Rolle.
Om in Agordo te komen zal je van hier toch over de Passo Duran en de Forcella Aurine moeten, wat “jammer” toch.
In Agordo was het grote glas cola heel verfrissend. Op weg maar weer; dit keer naar de Passo Duran.
Links aanhouden naar de Forcella Staulanza om dan vervolgens de keuze te maken hoe naar Arabba te rijden.
Rechtsaf dan maar, via de Passo di Giau naar Pecol. De Passo di Falzarego was de volgende “hindernis” om in Arabba te geraken.
Het logeeradres in Arabba was snel gevonden: Hotel Malilta www.hotelmalita.com/de
De bagage naar de kamer gebracht, een verfrissing gedronken en ja, als je toch in de buurt bent…De Sella ronde.
In een goed uur kun je hier een dikke 50 hele mooie km’s beleven.
De Passo di Campolongo, de Passo di Gardena, de Passo di Sella en de Passo Pordoi.
En weet je wat…. je kunt ze ook in tegengestelde richting rijden……
Zo nu eerst een paar flinke jongens, want zo’n dag maakt dorstig.
Dag 6…. de rit naar de Monte Zoncalon
We vertrekken in de richting van Cortina d’Ampezzo. Passo di Falzarego is de hindernis tussen deze plaats en Arabba.
Linksaf naar Dobbiaco via de Passo Cimabanche en de Val di Landro.
We rijden om de Sextner Dolomieten heen, door het Sextental en over de Passo di Monte Croce di Comeloco, plaatselijk bekend als de Kreuzbergpass.
Door het Val Pàdola naar Campolongo. In deze plaats even een “fonske” gemaakt.
Even gaan kijken hoe de ”Schrottelweg” eruit ziet om bij die “kurkentrekker’ te komen op de 465 naar Forcella Laverdet.
Te vinden op de folders van Dolomiten Bike.
Na een gammele houten brug was het alleen nog te berijden voor echte off-roads.
Terug dan maar weer, in Sappada een colaatje gepakt en via de Canale naar Ovaro.
Hier begint het “spektakel”… de Monte Zoncolan, gezien op tv in de laatste aflevering van de Giro.
In het dorpje Liariis gaat het naar rechts.
Een gemiddelde van 14% stijging op een weg zo breed als een “fietspad”. De weg is volgekalkt met namen van wielrenners en volgescheten door de koeien.
Zwoegend gingen fietsfanaten mee naar boven, slingerend rijdend om het makkelijker te maken.
Voor de top moet je ook nog 3 tunnels door, zo breed dat je met een auto, voorzien van een ster, de spiegels er gemakkelijk afrijdt.
Op de top hebben we een luid applaus laten horen voor een fietser die boven aankwam. Sjappoo ….
Op de terugweg was het noodzaak de “koeienvlaaien” te omzeilen, vooral die plaats hadden genomen in de bochten.
We slaan tussen Ovaro en Comeglians linksaf de Val Pesarina in naar de Forcella Laverdet.
Maken even “een heen en terugje” naar Sella di Razzo om via Sella Ciampigotto naar de Lago di Santa Catarina te rijden.
Overal “Ruhetag”, dus maar een stukkie doorgereden voor een flinke cola.
Mijn motormaatje had het een beetje “gehad” en zou niet meegaan naar de Drei Zinnen.
In goed overleg ging Steef links om via Cortina naar Arabba te rijden. Rechts gaat het naar de Misurinapass, waar je afslaat naar de Drei Zinnen
Om op de Tre Cime de Lavaredo, deftig genoemd, te komen moet je wel 10 euro dokken.
Achteraf blijkt dit “fonske” zijn geld dubbel en dwars waard te zijn. Schitterende uitzichten op de top, mooie stuurwegen zowel heen als terug.
Voor de 2e maal langs de Lago di Misurina om rechtsaf naar de Passo Tre Croci.
Na Cortina ga het links naar de Passo di Giau en na de afzink ga het zuidwaarts en “op zoek” naar de SP 563 en via deze mooie slingerweg terug naar Arraba.
Nog een kilometer of 5 … even mijn maatje bellen ….en een “consumptie” besteld.
Bij Arabba de video laten meelopen om een mooi eindshot te krijgen als Blue Bird het terras op rijdt….
Een topdag zit er op……
Dag 7 was voor een oostelijk rondje….
Van Hotel Malita gaan we eerst naar de Passo Pordoi en verder naar de Passo di Sella en dan naar de Passo Gardena.
Vanaf deze pas rijden we naar het Gröndnertal.
In Ortisei gaan we linksaf naar Castelrotto en “bezoeken” verderop de Seiser Alm.
Door het Tiersertal rijden we naar de Passo Nigra.
Een weg met 24 % laten we rechts liggen maar die van 20 % nemen we op de koop toe.
Over Karerpass naar Canazei.
Hier vond mijn motormaatje het welletjes, met oog op de dag van morgen.
Hij overwoog om via de mooie Passo Pordoi naar Arabba te rijden.
We groeten elkaar en er wordt koers gezet naar de Passo di Fedaia.
Dan wordt de Passo di Giau nogmaals aangedaan.
Op de Passo di Falzarego wordt rechtsaf gebogen naar de Passo di Valporola.
Door het Val Badia naar Corvara en over de Passo di Compolongo naar het logeeradres in Arabba.
Mijn motormaatje Steef zat met een mooie gele rakker op het terras. Motor Blue Bird naast de FJR in de garage gezet…… en een plaatsje gaan zoeken bij mijn motormaatje op het terras.
De “consumptie” stond al klaar…..fijne vent die Steef.
Dag 8 is bestemd om de Dolomieten te “verlaten”…..
De motoren worden bepakt en we gaan op pad.
Via de Pordoi, de Val di Fassa, de Karerpass en het Eggental rijden we naar Bolzano.
Van Bozen rijden via het mooie Ritten naar de Valle Sarentina, Pauzestop en Steef een peukje roken.
Zijn oren deden zeer, iets waar hij deze week, in mindere mate, ook wel eens last van had.
Door de Val di Pènnes bereiken we de Penserjoch.
Afzink naar Sterzing en linksaf naar de Passo di Monte Giovo ofwel de Jaufenpas.
Op de top vroeg Steef hoeveel passen we nog doen en wat de hoogtes waren.
Alleen de Timmelsjoch, de uitsmijter, nog en die is bijna 2500 m hoog.
Hij vroeg of er een alternatief was voor hem.
In overleg werd besloten dat hij via de Brennerautobaan naar de Fernpass zou rijden en dat de Timmelsjoch door mij zou worden ”meegenomen”.
Zo gezegd, zo gedaan en …………..
3 uur later hebben we elkaar weer ontmoet op de Fernpass.
We besloten om door te rijden naar Pfronten en daar een overnachting te zoeken.
In Pfronten stopten we om onderdak te zoeken.
We vroegen bij Gasthof Aggenstein www.aggenstein-gasthof.com of er een kamer vrij was.
Leider nicht…. was het antwoord. Ogenblikkelijk ging hij een collega bellen of die nog plaats had voor 2 motorrijders.
Op mijn vraag of daar ook een “slaapplek” voor onze motoren was, antwoordde hij dat het geen probleem was de motoren in zijn garage´s te plaatsen.
Hij had een slaapplaats voor ons en voor onze motoren gevonden bij Pension Haus Ringman www.pension-ringman.de
Onze motoren in de garage, wij een slaapplek en onze buiken hebben we laten vullen bij Gasthof Aggenstein.
Enkele biertjes als “starters” , voor Steef een Cordon Bleu met frieten en voor mij een Grillteller.
In plaats van elkaar eet smakelijk te wensen hebben we elkaar een “prettige wedstrijd” toegewenst.
We hebben ons “teruggetrokken” in Haus Ringman….. Morgen het laatste stuk van deze mooie trip.
Dag 9…..Autobahn, autobahn en autosnelweg naar huis.
Om 08.00 uur stond er een mooi ontbijtbuffet voor ons en de andere gasten klaar.
Onze motoren hadden we al volgepakt, dus na het ontbijt even de euri’s voor de overnachting neergeteld en afscheid genomen.
Op naar de A7 en op weg naar Ulm. In onze spiegels zagen we de bergen in heuvels veranderen.
In de omgekeerde volgorde van de heenreis “verorberen” we de autowegnummers, deden bij Keulen nog een ”fonske” omdat ik vergat links aan te houden.
Vermeldenswaardig is dat we deze dag, tijdens enkele flinke buien, hetzelfde resultaat hadden als op de heenreis…..
Tot op onze “kloten” nat……maar dit kon de pret niet meer drukken.
Tegen 16.00 uur kwamen we, aan de overzijde van onze startplek tot stilstand. Een kleine 80 passages over een 50-tal mooiepassen / hoogtes hebben we gehad.
Na dikke 200 uur en ruim 4000 km verder namen we van elkaar “afscheid” om ieder zijn eigen laatste stukkie, van deze hele mooie trip, naar huis te rijden.
Thuiskomst….. hoe dat verliep?…. Black Beauty stond Blue Bird op te wachten…..en verder doet hij er het “zwijgen” toe..
Opgetekend door Blue Bird en met dank aan: zwager, motormaatje en FJR-rijder Steef
Nuttige info:
Overnachtingen, vooraf geboekt via internet.
Pfunds: www.hotel-kajetansbruecke.at Half-pension met 3-gang keuzemenu, 42 euro, motor in garage, aanrader
Tissens: www.badgfrill.com Logies met ontbijt, 27 euro, motor in garage. Reeds 3 maal geweest.
Arabba: www.hotelmalita.com/de Half-pension, 47 euro, 3-gang keuzemenu, motor in garage, aanrader
Pfronten: www.pension-ringman.de Logies met ontbijt, 25 euro, motor in garage, geen restaurant, aanrader als tussenstop
Pfronten: www.aggenstein-gasthof.com Goede gastheer, goed restaurant en bar, overnachting niet “getest”, een aanrader als tussenstop
Op alle logeerplaatsen hebben we genoten van de: gastvrijheid en bediening, hele goede maaltijden, ontbijten en dranken.
Noot: neem geen FJR-rijder mee op een vakantietrip, want bij de benzinepomp schaam je je “kapot”. Hij tankt altijd minder liters……
De "toppen" die we hebben genomen hebben:
Paspassages, Namen van de Passen, Pashoogte
1 x de Albulapass 2312 m
1 x de Campo Carlo Magno 1682 m
2 x de Fernpass 1209 m
2 x de Finstermünzpass 1188 m
1 x de Flüelapass 2380 m
1 x de Forcella Aurine 1299 m
1 x de Forcella Lavardet 1542 m
1 x de Forcola di Livigno 2330 m
1 x de Forcella Staulanza 1773 m
2 x de Misurinapass 1757 m
1 x de Monte Bondone 1570 m
1 x de Monte Zoncolan 1730 m
3 x de Norbertshöhe 1454 m
1 x de Passo Cimabanche 1529 m
1 x de Passo d' Eira / Eirapass 2208 m
1 x de Passo del Bernina / Berninapass 2330 m
1 x de Passo del Mortirolo 1832 m
1 x de Passo del Tonale / Tonalepass 1883 m
4 x de Passo Palade / Gampenjoch 1518 m
2 x de Passo dello Stelvio / Stilfserjoch 2757 m
1 x de Passo di Aprica 1176 m
3 x de Passo di Campolongo 1875 m
1 x de Passo di Cerada 1369 m
3 x de Passo di Costalunga / Karerpass 1753 m
3 x de Passo di Falzarego 2105 m
1 x de Passo di Fedaia 2057 m
1 x de Passo di Foscagno 2291 m
2 x de Passo di Gardena / Grödnerjoch 2121 m
1 x de Passo di Gavia 2621 m
3 x de Passo di Giau / Giaupass 2236 m
2 x de Passo di Mendola / Mendelpass 1363 m
1 x de Passo di Monte Croce di Comelico / Kreuzberg-Sattel 1638 m
1 x de Passo di Monte Giovo / Jaufenpass 2094 m
1 x de Passo di Nigra / Nigerpass 1690 m
1 x de Passo di Pennes / Penserjoch 2214 m
1 x de Passo di Rolle / Rollepass 1970 m
1 x de Passo di Rombo / Timmelsjoch 2483 m
3 x de Passo di Sella / Sellajoch 2240 m
1 x de Passo di Valles 2032 m
1 x de Passo di Valparola 2192 m
1 x de Passo Duran 1605 m
1 x de Passo Maghen 2072 m
5 x de Passo Pordoi 2239 m
1 x de Passo San Lugano 1097 m
1 x de Passo San Pellegrino 1918 m
1 x de Passo Tre Crosi 1814 m
1 x de Pillerhöhe 1558 m
2 x de Rechenpass 1507 m
1 x de Sella di Ciampigotto 1790 m
1 x de Sella di Razzo 1760 m
1 x de Tre Cime di Lavaredo / Drei Zinnen 2320 m
1 x de Umbrailpas 2502 m
1 x de Seiser Alm
De volgende mooie Lac / Lago's hebben we gezien:
Davoersee
Lac Coldero
Lac di Carezza
Lac di Coldonazzo
Lac di Doddico
Lac di Fedaia
Lac di Misurina
Lac di Muta
Lac di Resia
Lac di Sta Giustina
Lac di Toblino
Lago di Pieve di Caldore |
|
|
|
|
|
|
 |
|
Afslag naar Forcella Laverdat.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Arabba hotel Sellamassief.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Forcella Aurine - Agordo 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Forcella Aurine - Agordo.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Keuze...doe maar Giau.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Koeienstront van Maghen.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Lago diPieve di Cadore 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Lago diPieve di Cadore.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Monte Croci Comelico - Kreuzbergpas.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit Bormio- Stevio 1.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit Bormio- Stevio 4.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit Bormio- Stevio 5.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Passo di Foscagno ( grens).JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Passo Gardena - Sella 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Passo Gardena - Sella.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Passo Pordoi - Arabba.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Passo Sella - pordoi 2.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Plaspauze Steef bij Bormio.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Schrottelweg Kurkentrekker.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Splitsing Bormio - Stelvio 1.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Splitsing Bormio - Stelvio 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Splitsing Bormio - Stelvio 3.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Splitsing Bormio - Stelvio 4.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Steef Braadworst Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Steef Cees Braadworst Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Steef stop Oprit Albulapas 1.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Stop Oprit Albulapas 1.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Stop Oprit Albulapas 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Stop Oprit Albulapas 4.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Stop oprit Flelapas 1.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Stop oprit Flelapas 2.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Stop oprit Flelapas 3.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Canazei-Vigo di Fassa 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Canazei-Vigo di Fassa.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Stevio met blik op Umbrail.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Toerit naar de Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Tunnel afzink Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Tunnel Stelvio Bormio.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Tunnel Stelvio Bormio 2.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink Stelvio - Bormio.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink Stevio - Bormio 2.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 3.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 4.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 5.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 6.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 7.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 8.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 9.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 10.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 11.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Afzink van de Gavia 12.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Blik op de vallei naar de Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Cockpit motor Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht 3.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht 4.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht 5.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof hotel uitzicht 6.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof Kalfslever met braadkartoffel.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Gfrillerhof Kalfslever met braadkartoffel 2.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Lunch voet van d Gavis.JPG
|
|
|
|
|
|
 |
|
Lunchstop voet van de Gavia.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Mortirolo afzink naar Monno.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Motorpaar op de Stelvio.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit naar de Gavia 2.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit naar de Gavia 3.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Oprit naar de Gavia 4.JPG
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Steef Oprit naar de Gavia.JPG
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
Steef-sneeuw naar de Gavia.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Stelvio - Bormio-Umbrail.JPG
|
|
|
|
|
 |
|
Stelvio beeld van Fausto Coppi.JPG
|
|
|
|
| | | |
